Unser Porsche Zentrum stellt Ihnen die zweite Generation der Mittelmotor-Sportwagen Boxster und Cayman vor. Im Mittelpunkt des Generationswechsels stehen die von Grund auf neu entwickelten Boxermotoren, die nicht nur noch leistungsfähiger, sondern gleichzeitig deutlich sparsamer sind als die Triebwerke der Vorgänger. Weitere Verbesserungen hinsichtlich Verbrauch und Fahrleistungen ermöglicht das Porsche-Doppelkupplungsgetriebe - kurz PDK.
Das 2,9-Liter-Basistriebwerk leistet im Cayman 265 PS (195 kW), ein Plus von zwanzig PS gegenüber dem Vorgängermodell. Das 3,4-Liter-Triebwerk der S-Variante entwickelt dank Benzin-Direkteinspritzung im Cayman S jetzt 320 PS (235 kW), was eine Steigerung um 25 PS bedeutet. Die herausragenden Leistungsgewichte zwischen 4,2 Kilogramm pro PS beim Cayman S und 5,2 Kilogramm pro PS beim Cayman bedeuten für den Fahrer maximale Fahrdynamik bei minimalem Verbrauch. So liegen die Sprintzeiten von null auf 100 km/h zwischen 4,9 Sekunden für den Cayman S mit PDK und aktivierter „Launch Control" des optionalen Sport Chrono Pakets, und 5,9 Sekunden beim Cayman mit dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe.
Von außen erkennbar sind die neuen Zweisitzer an neu geformten Bug- und Heckteilen. Die neuen Halogenhauptscheinwerfer mit integrierten Blinkern erinnern an die Leuchten des Carrera GT. Die neuen LED-Rückleuchten laufen nach außen spitz zu und sind stilistisch elegant in das jeweils modifizierte Fahrzeugheck integriert. Von vorne differenzieren sich Roadster und Coupé durch die unterschiedlich gestalteten Lufteinlässe, von hinten durch die neuen Heckteile mit Diffusoreinsätzen beim Boxster und einem Leitwerk beim Cayman. Besondere Akzente im Erscheinungsbild setzen die jeweils in den äußeren Lufteinlässen horizontal angeordneten, stabförmigen Positionsleuchten in LED-Lichtleitertechnik. 
Das neu abgestimmte Fahrwerk ist verantwortlich für die nochmals gesteigerte Fahrdynamik bei verbessertem Komfort. Durch eine Änderung der Ventilkennlinie des Lenkgetriebes werden zudem die Lenkkräfte reduziert, wodurch Cayman und Cayman S noch leichtfüßiger und spontaner einlenken.
Die neuen Modelle kommen ab Februar 2009 in unser Porsche Zentrum. In Deutschland kostet der Cayman 49.831 Euro. Der Cayman S wird für 61.493 angeboten.
| Verbrauch | Cayman | Cayman S |
| Innerstädtisch l/100 km | 13,8 (S) / 13,6 (PDK) | 14,4 (S) / 14,1 (PDK) |
| Außerstädtisch l/100 km | 6,9 (S) / 6,5 (PDK) | 7,2 (S) / 6,6 (PDK) |
| Gesamt l/100 km | 9,4 (S) / 9,1 (PDK) | 9,8 (S) / 9,4 (PDK) |
| CO2-Emission g/km | 221 (S) / 214 (PDK) | 230 (S) / 221 (PDK) |
(S): Schaltgetriebe
(PDK): Porsche Doppelkupplungsgetriebe
Die Angaben über Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Veröffentlichung vorhandenen Kenntnissen. Änderungen sind vorbehalten. Werte nach 80/1268/EWG in der zur Drucklegung gültigen Fassung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
